電気自動車モデル・フィアット500eをはじめ、アバルト595/695やパンダともに限定車の豊富さは魅力ですが、ガソリンエンジンモデルはすでに生産終了を迎え、入手が難しくなりつつあります。
もしかしたら”最後に乗るエンジン車”となる可能性もあります。
モデル選びも慎重にならざるを得ませんね
▼FIAT 500 限定車一覧▼
アバルト595/695シリーズ（312系）の歴史を、フィアット版の分類（前期・中期・後期）になぞらえて整理しました。
アバルトの場合、2016年の大幅改良を境に「シリーズ3（前期）」と「シリーズ4（中期・後期）」に大きく分かれます。さらに最終盤は、内燃機関モデルの集大成として「熟成期」と呼ぶにふさわしい特別な限定車が並びます。
目次 Contents
アバルト 限定車・特別仕様車 一覧表
【熟成期：2022〜2024年】最終黄金時代
内燃機関アバルトのフィナーレを飾る、最もパワーと装備が充実した時期です。
| 年 | モデル名 / 特別仕様車名 | 馬力 (hp) | 備考（限定台数・MTなど） |
|---|---|---|---|
| 2024 | 695 75° Anniversario | 180 hp | 創立75周年記念。日本350台。最後を飾る超限定車 |
| 2024 | F595C 2nd Edition | 165 hp | 日本90台。カブリオレ×5MTの希少仕様 |
| 2023 | 695 Tributo 131 Rally | 180 hp | 日本160台。ラリーの血統を継ぐ可変リアスポ装備 |
| 2023 | 695 Pelle | 180 hp | 日本100台。ブラウンレザー内装の大人アバルト |
| 2022 | 695 Esseesse | 180 hp | 伝説の「SS」の名を冠した軽量・高出力モデル |
【中期：2017〜2021年】シリーズ4・円熟期
2016年のマイナーチェンジで顔つきが精悍になり、Apple CarPlay対応など装備が近代化した時代です。
| 年 | モデル名 / 特別仕様車名 | 馬力 (hp) | 備考（限定台数・MTなど） |
|---|---|---|---|
| 2021 | 695 Anno del Toro | 180 hp | 日本20台。日本独自の丑年記念モデル |
| 2021 | 595 Monster Energy Yamaha | 165 hp | 日本60台。モトGPコラボ、5MTのみ |
| 2020 | 595 Scorpioneoro | 165 hp | 日本200台。黒×金の「黄金のサソリ」復刻モデル |
| 2020 | 595 Pista | 165 hp | レコードモンツァマフラー標準装備の走り仕様 |
| 2019 | 695 70° Anniversario | 180 hp | 創立70周年記念。世界1949台限定 |
| 2017 | 695 Rivale | 180 hp | 日本150台。高級艇Rivaとの豪華コラボ |
【前期：2010〜2016年】シリーズ3・黎明期
クラシックな顔立ちが特徴。フェラーリやマセラティ（695 Edizione MASERATI 2012）といった伝説的なコラボが誕生した時代です。
| 年 | モデル名 / 特別仕様車名 | 馬力 (hp) | 備考（限定台数・MTなど） |
|---|---|---|---|
| 2015 | 695 Biposto | 190 hp | 2シーター、アクリル窓など「究極の公道レーサー」 |
| 2013 | 695 Edizione Maserati | 180 hp | 日本100台。マセラティの名を冠したラグジュアリー版 |
| 2012 | 595 50th Anniversario | 180 hp | 595誕生50周年記念。マットホワイト×赤ライン |
| 2010 | 695 Tributo Ferrari | 180 hp | 日本150台。今なお伝説のフェラーリコラボ |
アバルト「シリーズ」の見分け方アドバイス
- 前期（シリーズ3まで）: ヘッドライト内のポジションランプが円形で、フロントグリルのロゴ周りがすっきりしています。
- 中期・後期（シリーズ4以降）: ポジションランプが楕円（LED）になり、フロントバンパーに「ABARTH」のロゴが浮き出るデザインに変更されました。
- 熟成期: 2022年以降のモデルは、グレード名が整理され、CarPlayなどのインフォテインメントが標準化されています。
アバルト限定車選びのアドバイス
- 180hpモデル（695系）: ブレンボ製ブレーキやKONI製ショックアブソーバーなど、足回りも最高峰の装備が揃っています。
- 165hpモデル（595系限定車）: 街乗りでの扱いやすさと、アバルトらしい刺激的な加速のバランスが良いモデルです。
- MT（マニュアル）の有無: アバルトはフィアット以上にMTの比率が高いですが、限定車によってはMTA（自動変速）のみの設定もあるため、左足を使う楽しみを求める方は事前の確認が重要です。