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フィアット車のデュアロジック故障を予防!デュアロジックオイルを交換しよう!費用はいかほど?

投稿日:2018-07-27 更新日:

新型フィアット500をはじめ、グランデプントやパンダといったFIAT車系でおなじみ『デュアロジック dualogic』は、ネット上でも故障やトラブルが報告されている弱点の一つです。予防策とされるデュアロジックオイルの交換について、費用や時期についてまとめました。

デュアロジック車 フィアット500

修理となると、高額なアッセンブリー交換(全取っ替え)となりがちなデュアロジックです。フィアット500、パンダ、グランデプント、クライスラー・イプシロン等にお乗りだと、MTミッション車でない限りはオーナーさんの誰もが名前くらいは憶えてしまいますよね(笑)

エンジンルームからは見えませんが、こんな形です。

デュアロジック本体|フィアット500のDualogicシステム

FIAT正規ディーラーでも非分解扱いのユニットなので、ほぼASSY(アッセン交換)しか選択肢が無いという現状です。デュアロジック各部のパーツ提供もされないそうですから、研究熱心なガレージでも手が出せないという…。いずれにしろ、消耗部品なので、いつかは交換する日は来ます

 

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デュアロジックの仕組みやら機構やら、掘り下げ始めるとキリがないので詳細はまた他の記事でマニアックに書き綴るとして… (いくつか軽くまとめましたが)

ここではデュアロジックオイル(フルード)交換について中心に、できるだけシンプルにまとめようと思います。フィアットを買おうか迷ってる方やデュアロジック車に乗ってる方の参考になれば、と。

 

■デュアロジックオイル交換の費用や時期は?

デュアロジックオイル|FIAT純正 Tutela

やはり、デュアロジックのオイル交換はフィアットオーナーとしては大切なメンテナンスです。

デュアロジックが故障や不具合、トラブルの事例が多い箇所であることは確かなので、メンテナンスを手厚くしておいた方が長い目でみると維持費も安くなると思います。

だいたい新車購入なら20,000km~30,000kmの走行が目安となるようですが、不具合の症状が出始めてからでは既に悪化している状態でしょうから、余裕があれば、前倒して20,000kmくらいで一度メンテナンスするとベストなのかなぁ…

まあ、人間と同じで、元気なときは健康診断を受けようと思わないものだけど… (^-^;

 

交換費用は、ディーラーかイタ車系を得意とするガレージさんにもよりますし、交換するデュアロジックオイルの量にもよりますし、当然ながら一概には言えませんが、工賃とオイル代を合わせて20,000円~30,000円(税抜)くらいは必要です。

「高っ!!」って思ってしまいますけど、デュアルロジックの機構は、エンジンオイルみたいに簡単にオイル交換できる構造ではなく、古い汚れたオイルを抜ききるだけでもそれなりに大変です。さらにオイル交換後も、専用のテスターでポンプを作動させてのチェックや校正・調整作業も必要なので 作業の手間も時間も掛かるわけです。

デュアロジック本体 オイルタンク

デュアロジックの金属ユニット部分に一体となっている白い半透明のオイルタンク。写真はキレイなオイル。これが使い古すと金属スラッジで真っ黒けになります。汚れたオイルを抜いて充填し、ポンプを作動させる工程を何度か繰り返して機構内部の汚れを出すそうです。

 

※もう少し加筆すると思います

 

■オイル交換は正規ディーラーかイタリア車系の専門店で

フィアット・アルファロメオ正規ディーラー

なかにはデュアロジックオイルすらDIYで交換する強者もいらっしゃいますが、よほどメカが得意でないと普通は無理です(笑)ちゃんと専門の所にお願いしましょう。

ちなみに、FIAT正規ディーラーさんで1年点検や2年点検、車検をお願いした場合でも、デュアロジックは点検項目に定められていない為、こちらから何も言わなければ特にデュアロジック本体のチェックはしてくれないこともあるみたいです。(ディーラー各店舗の方針にもよると思いますが)

すでに調子が悪くてエラーログが出てたり、明らかにオイルが漏れてたりすれば分かりますが、そうでないとお任せでスルーされる可能性もあるので、心配事は積極的にクエッションを投げかけよう!

 

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