ツインエア初のMTチンク「500 スポーツ プラス」待望のマニュアル2気筒の評価・実力は！？

2012年7月4日、新旧チンクエチェントの誕生日として毎年公式バースデーイベントも開催される記念すべき日に、ツインエアとして初めての5速マニュアル・トランスミッションのMTチンクが待望のデビュー！

新型フィアット500のイタリア本国デビュー5周年を記念して発売された限定モデル「500 TwinAir Sport（ツインエア スポーツ）」のデュアロジック車が400台限定、そして「500 TwinAir Sport Plus（ツインエア スポーツ プラス）」のマニュアル車が250台限定で、スポーティさを全面に強調した特別仕様車として登場しました。

新しいフィアット500において「スポーツ Sport」という特別車のグレードは、ツインエアが登場する前の4気筒エンジンの1.2リッターと1.4リッターの2車種にも過去に設定されていて、1.4 Sportではデュアロジックのみでしたが、1.2 Sportでは日本市場のフィアット500では初めての3ペダルMTでした。

特別装備は、1.2リッターの「スポーツ」に設定されていたMTモデル「500 1.2 Sport」に準ずるもので、ブラック基調のスポーツシート、ルーフスポイラー等を備えます。1.2 スポーツとの違いは、アルミホイールがマットブラック仕上げとなり、フロントのモールディング、ドアハンドル、テールゲートハンドルがチタンマット仕上げに。さらにMTである「ツインエア スポーツプラス」では、ルーフおよびルーフスポイラーがピアノブラックで仕立てられ、アバルトの標準タイヤサイズとなる16インチ（195/45 R16）となります。