Topick!フィアット＆アバルト限定車一覧
フィアット500（チンクエチェント）に新しいスーパーポップが登場。花がモチーフの限定車「Super Pop Fiore スーパーポップ・フィオーレ」は、2020年8月29日（土）より75台限定で販売。気になるお値段は2,290,000円（メーカー希望小売価格）です。
ーFiat500 スーパーポップとは？ー 限定車として設定される"Super Pop"シリーズは、リーズナブルなPOPポップ・グレードにオリジナリティをプラスした特別な一台！
イタリア語で花を意味する“Fiore（フィオーレ）”を車名に冠した、500スーパーポップ・フィオーレ。限定エンブレムなどのモチーフに採用されているのは、イタリアの街角で目にすることの多い「ゼラニウム」「ジャスミン」「グリーンカーネーション」の3種の花です。
500スーパーポップ・フィオーレを象徴する特製ステッカーは、500のボディカラーをモチーフとしたもの！
イタリアの街並みには欠かせないと言えるほど、バルコニーを彩る「Fiore フィオーレ」は自然と町の風景に溶け込んでいます。イタリアに旅行で訪れた際にはぜひ意識して鑑賞してみてくださいね♪
そういった花のある生活が日々に彩りを与えてくれるように、毎日を明るく、明日も楽しく・・！ そんな想いが込められたコンセプトの限定車スーパーポップ・フィオーレ。
そこに停められているだけで、まるで綺麗な花みたいな存在感をはなつカラフルなチンクエチェントにぴったりの捉え方だと思います。ゼラニウムは赤、ジャスミンは白、そしてグリーンカーネーションは緑を彩り、イタリアのトリコローレを織り成します。
スーパーポップのボディカラー3色にそれぞれ用意されている各台数は、ボサノバ ホワイト（限定35台）、パソドブレ レッド（同20台）、ミント グリーン（同20台）の合計75台。日本全国のディーラーに割り当てられる事を考えればなかなか希少な限定車と言えるかもしれませんね。
おなじみ、ボディカラーと同色のインパネで運転席まわりをコーディネイトするダッシュボード。
全体的に丸みを帯びたインテリアデザインもFiat500の魅力の一つです。Apple CarPlayならびにAndroid Autoに対応したオーディオプレイヤーを装備。車体のフロントフェンダーと同様に、室内のインストルメントパネルにも専用デザインのステッカーがあしらわれています。
限定車のベースとなった500 TwinAir Popは、小粋なコンパクトボディに最高出力85psを生み出す排気量875ccのツインエア・エンジンを搭載。2気筒ターボエンジン特有のビートの効いたエンジンフィールと、24.0km/ℓ（JC08モード）の低燃費を特徴とします。
力強い走りとエコを両立した500 TwinAir Popの魅力を受け継ぎつつ、ベース車に比べてもお買い得な価格設定により、商品力が高められた500 スーパーポップ・フィオーレ。華やかなイタリアの空気が香り立つような素敵なコンセプトの限定車ですね♪
Illustration: Haruka Ibuki 伊吹春香
| 500 Super Pop Fiore | |||
|---|---|---|---|
| 型式 | ABA-31209 | ||
| ハンドル位置 | 右 |
| 全長（mm）a | 3,570 | ||
|---|---|---|---|
| 全幅（mm）b | 1,625 | ||
| 全高（mm）c | 1,515 | ||
| ホイールベース（mm）d | 2,300 | ||
| トレッド 前/後（mm）e | 1,415 / 1,410 | ||
| 車両重量（kg） | 1,010 | ||
| 乗車定員（名） | 4 | ||
 |
|||
| エンジン型式 | 312A2 | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 直列2気筒8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボ | ||
| 総排気量（cc） | 875 | ||
| ボア×ストローク（mm） | 80.5 x 86.0 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力 〈kW（ps）/rpm〉 ［EEC］ |
63（85）/ 5,500 ECOスイッチON時: 57（77）/ 5,500 |
||
| 最大トルク 〈Nm（kgm）/rpm〉 ［EEC］ |
145（14.8）/ 1,900 ECOスイッチON時: 100（10.2）/ 2,000 |
||
| 燃料供給装置 | マルチポイント式 電子制御燃料噴射 | ||
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
| 燃料タンク容量（ℓ） | 35 | ||
| ラゲッジルーム容量 ［後席バックレスト格納時］（ℓ） |
185［550］ | ||
| クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム （電子制御式油圧作動クラッチ） |
||
| 駆動方式 | FF | ||
| トランスミッション形式 | ATモード付5速シーケンシャル （デュアロジック） |
||
| 変速比 | １速 | 4.100 | |
| ２速 | 2.174 | ||
| ３速 | 1.345 | ||
| ４速 | 0.974 | ||
| ５速 | 0.766 | ||
| 後退 | 3.818 | ||
| 最終減速比 | 3.867 | ||
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン（電動パワーアシスト付） | ||
| サスペンション | 前 | マクファーソンストラット（スタビライザー付） | |
| 後 | トーションビーム（スタビライザー付） | ||
| 主ブレーキ | 前 | ディスク | |
| 後 | ドラム | ||
| タイヤサイズ | 175/65R14 | ||
| 最小回転半径（m） | 4.7 | ||
燃料消費率＊1 ［国土交通省審査値］（km/ℓ） |
24.0 | ||
| CO2排出量 ［JC08モード燃費換算値］（g/km） |
97 | ||
| 主要燃費向上対策 | START&STOPシステム、マルチエア、電動パワーステアリング、デュアロジック、スマートオルタネーター | ||
| カーエアコン冷媒（GWP値 ＊2） | R-1234yf(1)/400±20 |
|---|
- ＊1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
- ＊2 GWP = Global Warming Potential（地球温暖化係数）
画像出展：FCA